HP ENVY 13-ab041TU 13吋筆電(i5-7200U-8G-256G-W10P)
筆記型電腦#GOODS_NAME#心得及使用的分享文
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因為怕老婆知道,就把包裏寄到老家,可是好死不死老婆在老家整理房子,看到我又上網買了東西氣衝衝的罵我,為了讓我老婆消氣,就答應她可以選一件禮物。她說想去旅遊
沒有去過巴拉圭想去巴拉圭玩~~
可是經費不足,討價還價下覺定去花蓮的天空步道走走。心理的.o.s~~~妳以經不是像以前一樣,號稱治平高中跆拳的鬼鬼了
,(是女明星的鬼鬼哦!!)不是那......
巴拉圭咧!!有花蓮的天空步道就不錯了,趕快回家拆我的
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商品訊息功能:
- HP ENVY 13-ab041TU
- Intel 第七代 i5-7200U(2.5/3.1GHz)
- 最高達10小時續航力
- 8G記憶體/高速系統碟256SSD
- Win10 Pro 作業系統
- 窄邊框QHD(比FHD更高解析度)
- 秒速開機不等待
商品訊息描述
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活動期間凡購買指定機種,即可上網登錄兌換限量贈品
活動期間﹕2017/08/01~2017/10/31兌換期限
活動內容:上網登錄送B&O頭戴式耳機(B&O PLAY Form 2i)市價$4990送完為止
憑活動期間發票官網登錄兌換
登錄網址:https://h41201.www4.hp.com/WMCF.Web/tw/zh/promotion/16369/NewProducts/
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寵物用品批發
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商品訊息簡述:
品牌 | HP惠普 |
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型號 | HP ENVY 13-ab041TU 時尚銀 |
螢幕尺寸(吋) | 13.3吋 |
螢幕觸控 | 無 |
螢幕類型 | 鏡面 |
螢幕解析度類型 | QHD |
螢幕解析度 | 3200 x 1800 |
顏色 | 銀色系 |
中央處理器品牌 | Intel |
CPU類型 | i5 |
中央處理器型號 | i5-7200U(2.5G/3.1GHz) |
記憶體類型 | DDR3L |
記憶體工作頻率 | 1866 |
記憶體容量 | 8G |
記憶體插槽 | 無(on board) |
記憶體最高支援容量 | 16G |
硬碟類型 | 固態硬碟 |
2.5吋傳統硬碟容量 | 無 |
2.5吋傳統硬碟轉數 | 無 |
固態硬碟 SSD/eMMC | 256GB |
m.2擴充槽 | 無 |
顯示類型 | 內顯 |
顯示晶片型號 | Intel HD Graphics 620 |
顯示卡記憶體類型 | 無 |
顯示卡記憶體容量(GB) | 無 |
光碟機 | 無 |
USB3.1(TypeC) | 1個 |
USB 3.0 | 2個 |
USB 2.0 | 無 |
其他連接埠 | HDMI v1.4 |
讀卡機 | Micro SD / Micro SDHC / Micro SDXC |
網路攝影機 | HP TrueVision HD: 720p 30fps |
無線網路 | Intel Dual Band Wireless AC-8265 802.11 a/b/g/n ac (2x2) |
重量(kg) | 1.39 |
藍牙 | 4.2 |
作業系統 | Win10 Pro |
指紋辨識 | 無 |
電池容量(cell/mAh.) | 標配 3cell 57.8Whr / 5.02Ah |
定位 | 小筆電 |
保固 | 三年保固 |
標準配件 | 變壓器+電源線 |
其他配件 | 含 HDMI 轉 VGA cable + USB 3.0 轉 Gigabit adapter |
尺寸 | 32.65 x 22.6 x 1.394 cm |
說明 | ★鑑賞期請勿註冊保固, 若已註冊, 恕無法接受退貨★ |
健康生活
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台北市政府上半年曾評估讓仁愛路、信義路恢復雙向行駛,但今已確定暫緩。(記者黃建豪攝)
2017-09-26 14:08
〔記者黃建豪/台北報導〕台北市東西向主要幹道的仁愛路,雖有8個車道,但因交通量龐大,38年前就調整為僅允許東往西單向通行,然因去年底交通量下降,台北市交通局今年上半年考慮讓仁愛路,連同信義路研擬恢復雙向通行,但經過約半年評估後。交通局今天上午表示,若恢復雙向對交通衝擊太大,最多恐造成駕駛要駛離仁愛、信義路往要多花20分鐘車程,因此暫時作罷。
交通局長張哲揚表示,因去年底仁愛路的晨峰交通量下降5%,才認為有檢討必要,並舉辦地方說明會討論,但發現若仁愛路、信義路都恢復雙向通行,不僅不方便民眾出入,對仁愛路與建國南路口、信義路與建國南路口等幹道路口都會造成影響,評估效果其實不好。
交通管制工程處長葉梓銓說明,委託研究發現,若仁愛路、信義路都恢復雙行通行,整體路網的總延滯時間將比平時增加300秒至1200秒,意即駕駛要開車駛離仁愛路或信義路的時間,得多花5分鐘以上,甚至在下班的昏峰時段得花出20分鐘,所以目前覺得不太可行。
若由仁愛路單獨恢復雙向通行?葉梓銓也說,雖觀察2016年仁愛路的晨峰交通量,比2011年少了約5%,原先認為可行,但事實上,昏峰的交通量增加很多,且仁愛路單獨恢復,並無法分散信義路車流,反而會因此縮減兩個車道,使得仁愛路與建國南路口、仁愛路復興南路口的行車服務水準會從D級降到E級甚至F級。
張哲揚說,雖然這次研擬雙向通行暫緩,但不代表重此放棄,交通局每年都會做交通量調查,若仁愛路、信義路兩條幹道的交通量能同時下降到一定程度,就會重新啟動評估。 至於如何下降,就只能推廣大眾交通運具,包括實施幹線公車,以及未來可能推出的公車、捷運月票等措施。
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